|
29 Aralık 2012 CUMARTESİ |
Resmî Gazete |
Sayı : 28512 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
YÖNETMELİK |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından: HAFİF YOLCU VE TİCARİ ARAÇLARDAN ÇIKAN EMİSYONLAR (EURO 5 VE EURO 6) BAKIMINDAN VE ARAÇ TAMİR VE BAKIM BİLGİLERİNE ERİŞİM KONUSUNDA MOTORLU ARAÇLARIN TİP ONAYINA İLİŞKİN YÖNETMELİK (715/2007/AT)’TE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK MADDE 1 – 21/4/2009 tarihli ve 27207 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Hafif Yolcu ve Ticari Araçlardan Çıkan Emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) Bakımından ve Araç Tamir ve Bakım Bilgilerine Erişim Konusunda Motorlu Araçların Tip Onayına İlişkin Yönetmelik (715/2007/AT)’in 3 üncü maddesinin birinci fıkrasının (b) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. “b) Avrupa Birliğinin (EC) 715/2007 sayılı Regülasyonu ve bu Regülasyonu değiştiren (EU) 566/2011 ve (EU) 459/2012 Regülasyonlarına paralel olarak,” MADDE 2 – Aynı Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasına aşağıdaki (y) bendi eklenmiştir. “y) Doğrudan püskürtmeli motor: Emme sübabıyla hava çekildikten sonra emilen havaya benzinin püskürtüldüğü bir modda çalışabilen motoru,” MADDE 3 – Aynı Yönetmeliğin 9 uncu maddesinin üçüncü fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve aynı maddeye aşağıdaki on birinci fıkra eklenmiştir. “(3) 1/1/2012 tarihinden itibaren ilk defa tip onayı alacak M2 kategorisi ve N1 kategorisinde yer alan Sınıf II ve Sınıf III araç ile N2 kategorisine ait araç ve özel sosyal ihtiyaçları yerine getirmek için tasarımlanan araç, bu Yönetmeliğe ve uygulama tedbirleri ile ilgili mevzuata, Ek I’in Çizelge 2’sinde belirtilen Euro 6 sınır değerleri hariç, eklerde belirtilen değerlere uygun değilse, emisyonlar veya yakıt tüketimi ile ilgili gerekçelerle söz konusu araçlara AT tip onayı veya ulusal tip onayı belgesi verilmez. Egzoz emisyonları ile ilgili deneyde, M2 kategorisi ve özel sosyal ihtiyaçları yerine getirmek için tasarımlanan araçlara uygulanan sınır değerler, N1 kategorisinin Sınıf III araçların değerleri ile aynı olmak zorundadır.” (11) Yeni tip onayları ve tip onayı mevcut yeni araçların tescili, satışı veya hizmete girişi amacıyla ve imalatçının tercihi üzerine, N1 kategorisi için sekizinci ve onuncu fıkralarda belirtilen uygulanabilir tarihlerinden itibaren sekiz ay sonrasına kadar ve N2 kategorisi için de aynı fıkralarda belirtilen uygulanabilir tarihlerinden itibaren yirmi ay sonrasına kadar doğrudan püskürtmeli pozitif ateşlemeli bir motoru bulunan araçlara parçacık sayısı emisyon sınırı 6 × 10 12 #/km olarak uygulanır.” MADDE 4 – Aynı Yönetmeliğe ekli Ek I’deki Çizelge-1 ve Çizelge-2 aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. “Ek I Emisyon sınırları Çizelge 1- Euro 5 Emisyon sınırları
Çizelge 2 – Euro 6 Emisyon sınırları
MADDE 5 – Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. MADDE 6 – Bu Yönetmelik hükümlerini Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı yürütür.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
