|
YÖNETMELİK Sanayi ve Ticaret Bakanlığından: MOTORLU ARAÇLARIN KOLTUKLARI, BAĞLANTILARI VE KOLTUK BAŞLIKLARI İLE İLGİLİ TİP ONAYI YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK (2005/39/AT İLE DEĞİŞİK 74/408/AT) MADDE 1 – 18/8/2001 tarihli ve 24497 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Motorlu Araçların Koltukları, Bağlantıları ve Koltuk Başlıkları İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin (74/408/AT) 2 nci maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. “MADDE 2 – Bu Yönetmelik, MARTOY kapsamında yer alan M ve N sınıfı motorlu araçların koltuklarına AT Aksam Tip Onayı Belgesi ve bu araçların koltukları, bağlantıları ve koltuk başlıkları ile ilgili olarak AT Araç Tip Onayı Belgesi verilmesine ilişkin hususları kapsar. Ancak, geriye doğru bakan koltukları kapsamaz.” MADDE 2 – Aynı Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin (d) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. “d) Araç: Bu Yönetmeliğin amaçları bakımından; raylar üzerinde çalışan araçlar, tarım ve orman traktörleri ve bütün hareketli makineler hariç olmak üzere, en az 4 tekerleği bulunan, azami tasarım hızı 25 km/saati aşan, karayollarında kullanmak için tasarlanmış M ve N sınıfındaki her hangi bir motorlu aracı; M2 ve M3 sınıfı araçlar, 2/7/2004 tarihli ve 25510 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Sürücü Koltuğuna İlave Olarak Sekizden Fazla Koltuğu Bulunan ve Yolcu Taşımak Amacıyla Kullanılan Araçların Özel Hükümleri İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin (2001/85/AT) [20/11/2001 tarihli ve 2001/85/EC sayılı Avrupa Parlamentosu ve Konsey Direktifinin (OJ L 42, 13/2/2002, sf. 1)] Ek I’inin 2-Tarifler bölümünde tanımlandığı gibi alt sınıflara ayrılır.” MADDE 3 – Aynı Yönetmeliğin 9 uncu maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. “MADDE 9 – Bakanlık, bu Yönetmeliğin uygulanmasından sorumludur. Bu Yönetmeliğin uygulanmasını teminen deneyleri yapmaya veya yaptırmaya, teknik hizmetler kuruluşu olarak; Türk Standardları Enstitüsü (TSE) ile TÜVSÜD Teknik Güvenlik ve Kalite Denetim Ticaret Limited Şirketi yetkili kılınmıştır.” MADDE 4 – Aynı Yönetmeliğin 10 uncu maddesine aşağıdaki (e) bendi eklenmiştir. “e) Yana bakan koltuklara ilişkin hususlar aşağıda belirtilmiştir: 1) M1, N1, M2 (III ya da B sınıfı) ve M3 (III ya da B sınıfı) araçlara yana bakan koltuk takılması yasaktır. 2) Bu bendin (1) numaralı alt bendi ambulanslar ve MARTOY’un 10 uncu maddesinde (70/156/EEC sayılı Direktifin Madde 8(1)) belirtilen araçlar için geçerli değildir. 3) Bu bendin (1) numaralı alt bendi, yana bakan koltukları en fazla 10 koltuktan oluşan bir entegre salon oluşturacak şekilde aracın arkasında grup halinde bulunan, teknik olarak izin verilen azamî yüklü ağırlığı 10 tonun üzerindeki M3 kategorisi (Sınıf III veya B sınıfı) araçlar için de geçerli değildir. Söz konusu yana bakan koltuklara, 17/4/2000 tarihli ve 24023 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Motorlu Araçların Emniyet Kemerleri ve Bağlama Sistemleri İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğine (77/541/AT) [77/541/EEC sayılı Direktife (OJ L 220, 29/8/1977, sf. 95. en son 2003 Üyelik Belgesi ile tadil edilen Direktif)] göre tip onayı verilmiş en azından bir koltuk başlığı ve iki noktalı makaralı emniyet kemeri takılır. Bunların emniyet kemerlerine ait bağlantı yerleri, 9/1/2001 tarihli ve 24282 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Motorlu Araçların Emniyet Kemerleri Bağlantı Parçaları İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğine (76/115/AT) [76/115/EEC sayılı Direktife (OJ L 24, 30/1/1976, sf. 6. en son 96/38/EC sayılı Komisyon Direktifi (OJ L 187, 26/7/1996, sf. 95) ile tadil edilen Direktif] uygun olmalıdır. Bu muafiyet, 20/10/2010 tarihine kadar geçerlidir. Güvenilir kaza istatistiklerinin mevcut olması ve bağlama sistemlerinde başka gelişme olması halinde bu süre uzatılabilir. MADDE 5 – Aynı Yönetmeliğe aşağıdaki Ek Madde 1 eklenmiştir. “EK MADDE 1 – Bu Yönetmelikte olabilecek herhangi bir anlaşmazlık durumunda, bu Yönetmeliğin esas alındığı Avrupa Birliğinin orijinal 74/408/EEC direktifi ve değişikliklerindeki metinler geçerlidir.” MADDE 6 – Aynı Yönetmeliğe aşağıdaki Geçici Madde 2 ve Geçici Madde 3 eklenmiştir. “GEÇİCİ MADDE 2 – Bu Yönetmelik kapsamındaki yeni AT Tip Onayı Belgesi alınacak tüm araçlar veya Ulusal Tip Onayı Belgesi alınacak M1 kategorisi araçlar 20/10/2006 tarihinden itibaren 2005/39/AT ile değişik bu Yönetmelik hükümlerine uymak zorundadır.” “GEÇİCİ MADDE 3 – AT Tip Onayı Belgesi veya Ulusal Tip Onayı Belgesi mevcut olan M1 kategorisi araçlar için imalatçılar, 20/10/2007 tarihinden itibaren 2005/39/AT ile değişik bu Yönetmelik hükümlerine uymak zorundadır. Aksi takdirde araçların Ulusal Tip Onayı Belgeleri iptal edilir.” MADDE 7 – Aynı Yönetmeliğin Geçici 1 inci maddesi yürürlükten kaldırılmıştır. MADDE 8 – Aynı Yönetmeliğin Ek II’sinin 1-KAPSAM bölümünün 1.1 numaralı paragrafı ile 2-TARİFLER bölümünün 2.3 numaralı paragrafı aşağıdaki şekilde değiştirilmiş, aynı ekin 2-TARİFLER bölümünün 2.9 numaralı paragrafı yürürlükten kaldırılmıştır. “1.1. Bu Ekin şartları arkaya bakan koltuklar ya da bu koltuklara takılı kafa tutucular için geçerli değildir.” “2.3. “Koltuk”, araç yapısı ile entegre ya da entegre olmayan, komple aksesuarlı (döşemeli), bir yetişkinin oturabileceği şekle sahip bir yapıyı ifade eder. Yön konumuna bağlı olarak bir koltuk aşağıdaki şekilde tanımlanır: 2.3.1. “Öne bakan koltuk”, araç hareket halindeyken kullanılabilen ve koltuğun düşey simetri düzlemi aracın düşey simetri düzlemi ile +10° ya da -10°’den daha az açı yapacak şekilde aracın önüne doğru bakan koltuğu ifade eder. 2.3.2. “Arkaya bakan koltuk”, araç hareket halindeyken kullanılabilen ve koltuğun düşey simetri düzlemi aracın düşey simetri düzlemi ile +10° ya da -10°’den daha az açı yapacak şekilde aracın arkasına doğru bakan koltuğu ifade eder. 2.3.3. “Yana bakan koltuk”, aracın düşey simetri düzlemi ile hizalanması bakımından 2.3.1 veya 2.3.2 numaralı paragrafta verilen tanımlardan birini sağlamayan bir koltuğu ifade eder.” MADDE 9 – Aynı Yönetmeliğin Ek III’ünün 2-TARİFLER bölümünün 2.5 numaralı paragrafı aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. “2.5. “Koltuk”, aksesuarları (döşemesi) ve bağlantıları ile birlikte muhtemelen araç yapısına bağlanacak, bir araç içinde kullanılmaya ve bir ya da daha çok yetişkinin oturmasına yönelik bir yapıyı ifade eder. Yön konumuna bağlı olarak bir koltuk aşağıdaki şekilde tanımlanır: 2.5.1. “Öne bakan koltuk”, araç hareket halindeyken kullanılabilen ve koltuğun düşey simetri düzlemi aracın düşey simetri düzlemi ile +10° veya -10°’den daha az açı yapacak şekilde aracın önüne doğru bakan koltuğu ifade eder. 2.5.2. “Arkaya bakan koltuk”, araç hareket halindeyken kullanılabilen ve koltuğun düşey simetri düzlemi aracın düşey simetri düzlemi ile +10° ya da -10°’den daha az açı yapacak şekilde aracın arkasına doğru bakan koltuğu ifade eder. 2.5.3. “Yana bakan koltuk”, aracın düşey simetri düzlemi ile hizalanması bakımından 2.5.1 ya da 2.5.2 numaralı paragrafta verilen tanımlardan birini sağlamayan bir koltuğu ifade eder.” MADDE 10 – Aynı Yönetmeliğin Ek IV’ünün 1-GENEL bölümü ile 2-GENEL ÖZELLİKLER bölümünün 2.4 numaralı paragrafı aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. “1- GENEL -Bu Ekte yer alan şartlar N1, N2 ve N3 kategorisi araçlar ve Ek III kapsamında bulunmayan M2 ve M3 kategorisi araçlar için uygulanır. 2.5 numaralı paragrafın hükmü dışında, bu şartlar tüm kategorilerdeki araçların yana bakan koltukları için de geçerlidir.” “2.4. Öne yatırılabilen veya arkası katlanabilen tüm koltuklar normal konumda otomatik olarak kilitlenmelidir. Bu şart M2 veya M3 kategorisi I, II ya da A sınıfı araçların tekerlekli sandalye alanına takılan koltuklar için geçerli değildir.” Yürürlük MADDE 11 – Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. Yürütme MADDE 12 – Bu Yönetmelik hükümlerini Sanayi ve Ticaret Bakanı yürütür. |
